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企業動態
打破行業困局 沃特瑪創新聯盟如何合縱連橫?
2018-02-26 10:13:34 來源:高工鋰電 作者: 【 】 瀏覽:1192次 評論:0

可再生能源網訊:無論承認與否,全球鋰電和電動車產業正在進入中國時間。

在全球范圍內,中國在新能源汽車領域的政策扶持力度、市場增長速度、資本投資力度、產業鏈的匹配成熟度上都在領跑國際。

中汽協數據顯示,2017年新能源汽車累計產銷分別為79.4萬輛和77.7萬輛,同比增長分別為53.8%和53.3%。

盡管全球領跑,但面臨的現實困境也不容忽視,購置成本高、續航里程焦慮、運營效率低、充電服務難、售后問題多、安全管控難等現實問題。與此同時,補貼政策的不斷下滑開始倒逼行業進入盤整洗牌階段。

一方面要擁抱產業機會,另一方面,要應對產業初期面臨的風險和挑戰,這就要求鋰電和電動車企業通過模式的創新來應對。沃特瑪創新聯盟正是這種背景下的產物。

在2017高工鋰電&電動車年會上,沃特瑪創新聯盟副秘書長鐘孟光做了題為”合縱連橫鋰電與電動車共舞“的主題演講。

▲沃特瑪創新聯盟副秘書長鐘孟光

鐘孟光介紹,沃特瑪創新聯盟整合產業鏈上下游材料供應、研發、設計、制造、運營平臺等資源,圍繞電池、電機、電控、動力總成等核心零部件及其關鍵技術建立全產業鏈的協作機制。成員企業可以實現技術共享、市場共享、資源共享。

構建新能源產業生態鏈,打造高性價比的新能源交通工具,聯盟秉承四大開放原則,對新能源元器件廠商開放、對整車廠開放、對運力公司開放、售后保障體系開放。

在此基礎上,沃特瑪創新聯盟一方面注重核心技術的把控,在電池技術、動力總成技術、整車技術上建立了核心競爭壁壘。在此基礎上,其產品覆蓋純電動公交車、純電動通勤車、純電動物流車、移動補電車、純電動SUV等產品,滿足市場應用的全方位需求。

同時,創新聯盟還通過打造八網融合,提升電動汽車運營效率,包括司機網、貨物網、需求網、充電網、計劃網、支付網、車聯網、監控網,形成了全新物流生態網絡。

鐘孟光介紹,其聯盟打造“八網融合”,構建信息共享和匹配平臺,基于大數據、云計算、物聯網等技術的深度應用,既為電動汽車安全保駕護航,又大幅提升電動汽車運營效率。

在具體運營模式的創新上,沃特瑪創新聯盟借力共享經濟,基于新能源產業鏈協同與移動互聯網,通過打造共享出行、共享運力、共享旅游、共享充維四大共享平臺,以聯盟4個運營平臺公司(民富沃能、新沃運力、中沃綠源、享開就開)+1個充維服務共享平臺公司(粵沃科技)作為推廣運營主體,協助地方政府制定新能源汽車5年推廣應用計劃。

截至目前,聯盟已在全國17省34市推廣純電動汽車,新能源汽車運營數量45000+臺、充電站600座、租賃網點3000+個、充電樁5000+座,打造創新聯盟運營模式,受到交通部和當地政府、物流企業的高度肯定。


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